“滑板車的倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)，維修維保，充電回收也要做好相應(yīng)的規(guī)劃。
每個(gè)城市要像惠民單車一樣，建立運(yùn)營(yíng)中心，拉起一支地面團(tuán)隊(duì)。
落地城市的市場(chǎng)營(yíng)銷、公關(guān)，以及政府關(guān)系維護(hù)也是非常有必要的。
什么議員的兒子，州長(zhǎng)的女兒，招幾個(gè)進(jìn)來(lái)唄！
在人家地盤上做生意，還是要打點(diǎn)一下關(guān)系的……”
黃曉峰哭笑不得，張總這是方方面面都考慮進(jìn)去了。
沒(méi)毛?。∵€就得這么干才行！
從最上游的供應(yīng)鏈，到生產(chǎn)研發(fā)、國(guó)際物流、倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)、落地城市的公關(guān)及市場(chǎng)營(yíng)銷，再到政府關(guān)系、維修維保、充電回收……
張益達(dá)把Green滑板車的方方面面的發(fā)展細(xì)節(jié)，都跟黃曉峰溝通交流了一遍。
這是個(gè)軟件與硬件結(jié)合、物聯(lián)網(wǎng)與智慧城市結(jié)合、科技與文化結(jié)合，很繁瑣但又讓人興奮的大工程。
絕非買幾輛車、做個(gè)APP，扔到大街上那么簡(jiǎn)單。
張益達(dá)清楚的知道：惠民單車的估值有道天花板，在50億美元左右，達(dá)到后就很難再突破了。
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