惠民單車(chē)要利用和先行優(yōu)勢和融資節奏，用遙遙領(lǐng)先的市場(chǎng)份額迅速把競爭對手擊垮，形成馬太效應。
待惠民單車(chē)投放數量達到500萬(wàn)量級的時(shí)候，其他競爭對手還在幾十萬(wàn)的量級，那基本上勝負的天平就往惠民單車(chē)傾斜了?！?br>
“一輛單車(chē)造價(jià)200元，1000萬(wàn)輛就是20個(gè)億！”
雷東明開(kāi)始算起了賬，嘀嘀咕咕的。
“你說(shuō)的200元是普通單車(chē)，我們這個(gè)單車(chē)還要加智能車(chē)鎖。車(chē)身也要從堅固耐用的方向去提升制造工藝。
起碼得1000元一輛?！?br>
張益達給雷東明糾正道，他不會(huì )造前世fof那種成本低但損壞率很高的單車(chē)，良好的單車(chē)品質(zhì)才會(huì )讓用戶(hù)更青睞。
“好，以1000元成本計算的話(huà)，1000萬(wàn)輛單車(chē)就是100億元。就算是500萬(wàn)輛也要50億元。
然后單車(chē)不可能不損壞吧？損壞了要維修，要更換，這又是一筆成本。
然后這500萬(wàn)輛單車(chē)不可能長(cháng)腿跑到各個(gè)城市吧？這就需要運輸成本。
然后各城市還得有運營(yíng)人員，調度成本又是一筆。
如果達到幾百萬(wàn)輛的單車(chē)的投放量，總部員工估計也是上千人。這一年起碼得上億的人工成本。
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