這個(gè)所謂的環(huán)保組織只不過(guò)是想利用‘瑪卡科技’急于把項目啟動(dòng)的心理，緊張敲詐罷了，還好段磊利用‘叮?！奶厥饽芰?，揭穿了那位‘環(huán)保斗士’的真面目，最終才使得‘瑪卡造船工業(yè)區’的項目能夠如期進(jìn)行！
無(wú)獨有偶，‘瑪卡造船工業(yè)區’的遭遇并不是一個(gè)單獨的個(gè)案。
2011年，香江跨海大橋項目在施工前夕遭到一位香江老太居民的起訴，認為項目將有可能對香江海域造成不良的影響，香江政府所做的環(huán)境評估報告失實(shí)，希望香江高等法院重新審核香江政府環(huán)保署的評估報告。
就這樣，全長(cháng)近50公里、工程造價(jià)逾700億港元的香江跨海大橋，竟被一位66歲老太，通過(guò)法律途徑擋住建設步伐，計劃2016年通車(chē)的香江跨海大橋香江段工程一直到今年年底都還沒(méi)有建成。
雖然沒(méi)有證據表明這位老太的背后有其他的利益在驅動(dòng)，但是她的訴訟行為給香江跨海大橋造成了實(shí)實(shí)在在的損失卻是不爭的事實(shí)。
因為環(huán)評報告的變故，香江跨海大橋的建設成本比預計增加了8%，而這數十億的資金損失卻僅僅源于一位老太認為香江政府環(huán)保署在環(huán)評報告中沒(méi)有評估臭氧、二氧化硫及懸浮微粒的影響，因而是不合理也是不合法的。
在很多國外媒體看來(lái)，這一事件充分體現了香江是一個(gè)民主的社會(huì )，華夏帝國內地在民主建設的道路上還需要走很長(cháng)的路。
當初‘瑪卡科技’在對沿海灘涂進(jìn)行改造，以建設‘瑪卡造船工業(yè)區’的時(shí)候，也曾經(jīng)遭遇到所謂的‘環(huán)保組織’的阻攔、敲詐，因此段磊對于這種為了反對而反對的群體，自然沒(méi)有太多的好感。
還好，這一次‘瑪卡造船’船塢擴建項目的風(fēng)聲傳出去之后，并沒(méi)有什么個(gè)人和組織跳出來(lái)阻攔項目一邊審批一邊籌備的情況，倒是讓段磊省心不少。
這兩年以來(lái)，隨著(zhù)‘瑪卡科技’在海城當地的地位越來(lái)越重要，‘瑪卡科技’所享受的各種特權也是越來(lái)越多，這讓段磊非常高興。
段磊并不是一個(gè)迂腐的人，能夠享受這樣的特權，也是對公司有益，他自然不會(huì )故作清高地想要拒絕這種好事！
說(shuō)實(shí)話(huà)，隨著(zhù)‘瑪卡科技’的規模越來(lái)越大，段磊對于‘瑪卡科技’所享受的一些特權也是逐漸心安理得，并沒(méi)有什么不好意思。至于當初自己念書(shū)的時(shí)候，那種什么都看不順眼、總覺(jué)得社會(huì )不公平的憤青心理，早已經(jīng)煙消云散。
不得不說(shuō)，屁股決定腦袋這句話(huà)說(shuō)得異常正確！
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