香江圍船王將會(huì )在近期抵達海城，和段磊就雙方合作的事宜進(jìn)行磋商，段磊正好借此機會(huì )留在海城。
“算你有理！”荔兒翻了一個(gè)白眼，說(shuō)道：“招聘會(huì )結束，你得陪我再出一次海才行！”
上一次搭乘‘采礦潛艇’出海之后，荔兒一直念念不忘，只不過(guò)她和段磊兩個(gè)人一直都比較忙，沒(méi)有時(shí)間能出海，這讓荔兒多少有些遺憾。不過(guò)，這一次倒是可以趁機提出要求，讓段磊把時(shí)間騰出來(lái)，出海好好玩一下！
“這個(gè)自然是沒(méi)有問(wèn)題！”一看荔兒沒(méi)有再堅持，段磊忙不迭地答應了下來(lái)。
其實(shí)，就是荔兒不提出，段磊也是有這個(gè)打算，給荔兒一個(gè)驚喜！
…………
‘遠航物流’在‘瑪卡造船’定制的六艘三萬(wàn)噸遠洋貨輪經(jīng)過(guò)周密的施工，終于在12月16日全部完工，交付使用。從五月一日動(dòng)工到全部交付使用，整個(gè)過(guò)程只花了不到八個(gè)月的時(shí)間，平均每艘船的制造時(shí)間不到四個(gè)月，這對于一家剛剛組建的造船企業(yè)來(lái)說(shuō)，實(shí)在是一個(gè)不錯的好成績(jì)。
更何況，所有的船只在制造的過(guò)程中，從來(lái)沒(méi)有加班加點(diǎn)的工作，都是嚴格遵循時(shí)的正常工作時(shí)間，這在通宵工作為常態(tài)的造船業(yè)中，算得上是一個(gè)不大不小的奇跡。
根據‘叮?！墓烙?，如果‘瑪卡造船’采取24小時(shí)不間斷的高強度工作方案，一艘三萬(wàn)噸級別的遠洋快速貨輪只需要一個(gè)月的時(shí)間就能夠投入使用。
‘天瀾系列’快速遠洋商船也成為了‘瑪卡造船’投入市場(chǎng)的第一款產(chǎn)品，這種貨輪在建造的時(shí)候就可以根據船東的要求，制造為標準的集裝箱貨船、散裝船、滾裝船或是液體船。而且在投入使用后，也可以方便地根據市場(chǎng)變化改裝成其他的船型，甚至于在發(fā)生戰爭的時(shí)候，可以快速地改造成大型運輸船、快速護航航母、導彈巡洋艦等等。
可以說(shuō)，‘天瀾系列’雖然看似不起眼，但卻是模塊化生產(chǎn)的一個(gè)典范，因為整個(gè)系列都是采用了標準模塊化生產(chǎn)的模式，無(wú)論建造速度還是改裝難度，都已經(jīng)創(chuàng )造了地球造船史的一個(gè)奇跡。只不過(guò)，有關(guān)‘天瀾系列’的諸多秘密細節，只有段磊、朱浩洋以及帝國高層了解。
為‘遠航物流’制造的這六艘‘天瀾系列’只是一個(gè)開(kāi)始，因為‘遠航物流’將來(lái)還會(huì )根據自身業(yè)務(wù)的發(fā)展，進(jìn)一步擴大船隊的規模。而且，在成功制造3萬(wàn)噸級別的快速商船之后，‘瑪卡造船’隨時(shí)可以把船只的噸位提升到10萬(wàn)噸左右，成為目前主流的遠洋貨輪級別。
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