“上次行程過于匆忙，未能深入了解船塢的工作形態(tài)，略感遺憾！”棟建成無論何時都是那么儒雅，說道：“這兩天我在生產(chǎn)一線觀察了一陣子，‘瑪卡造船’的工作流程和效率是我所見過的船廠最優(yōu)秀的！”
作為國際船運(yùn)業(yè)的巨頭，棟建成也曾經(jīng)為了‘遠(yuǎn)東航運(yùn)’的新船訂單到過國際上各大造船企業(yè)進(jìn)行參觀考察，但是從來沒有見過像‘瑪卡造船’這樣高效率的造船企業(yè)。從某種意義上來說，‘瑪卡造船’的管理系統(tǒng)已經(jīng)把外人看起來繁復(fù)無比的超級巨輪制造工程簡化得幾乎不能再簡化了，效果卻偏偏非常的好！
這兩天的所見所聞，讓棟建成對于‘海丘’擁有了更多的信心！
“一直以來，國際上最好的貨輪大多都是歐美日韓等國家的造船企業(yè)所壟斷，這一次‘海丘’系列的誕生，將會改變某些歷史！”對于‘海丘’系列，段磊擁有的信心比任何人都要強(qiáng)烈。
作為對‘海丘’系列了解最深的人類，段磊清楚‘海丘’超級貨輪基本上顛覆了目前國際上對遠(yuǎn)洋貨輪的認(rèn)識，它的噸位很大、燃油經(jīng)濟(jì)性好，自動化程度也很高，是目前地球造船領(lǐng)域中最高的成就。
在還沒有進(jìn)軍帝國海軍艦艇建設(shè)領(lǐng)域之前，段磊希望‘瑪卡造船’能夠在民用造船領(lǐng)域樹立一些標(biāo)桿，成為世界上最好的民用造船企業(yè)。因此，作為目前世界上最大、最先進(jìn)的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱貨輪，‘海丘’系列被段磊寄予厚望。
接下來，‘瑪卡造船’還將會涉足技術(shù)含量更為復(fù)雜的超級油輪、液化天然氣運(yùn)輸船等等領(lǐng)域，利用這些船型來消化‘瑪卡科技’所擁有的各種技術(shù)，并且鍛煉隊(duì)伍。
“接下來我們將會把更多小型貨船出售，對公司進(jìn)行更多改進(jìn)，以適應(yīng)新形勢的發(fā)展！”棟建成雖然已經(jīng)年近七旬，卻并不是因循守舊的老頑固，他也是能夠清醒地認(rèn)識到國際航運(yùn)界的發(fā)展趨勢。
人們都說奧林匹克運(yùn)動的宗旨是更高更快更強(qiáng)，其實(shí)對于海運(yùn)企業(yè)來說，更大、更快、更強(qiáng)也是一種必然的結(jié)果。更大更快的船只可以讓運(yùn)費(fèi)降低，而加強(qiáng)和合作伙伴之間的合作能夠讓企業(yè)變得更強(qiáng)大，在更加激烈的國際競爭下站穩(wěn)腳跟。
現(xiàn)如今，‘遠(yuǎn)東航運(yùn)’、‘香江集團(tuán)’和‘瑪卡造船’就逐漸形成了船東、港口到船廠的鐵三角，牢固無比！此外，‘瑪卡造船’的母公司‘瑪卡科技’在‘瑪卡園區(qū)’這樣一個快速發(fā)展的工業(yè)園區(qū)擁有巨大影響力，這也將會給‘遠(yuǎn)東航運(yùn)’帶來更多的訂單。
不說別的，‘天驅(qū)汽車’投產(chǎn)之后，預(yù)計每年向歐美出口的數(shù)量會超過一百萬輛以上，而到了那個時候，一次可以運(yùn)載五萬輛汽車的‘海丘’就將會成為運(yùn)輸?shù)闹髁?。此外，‘瑪卡園區(qū)’蓬勃發(fā)展的各項(xiàng)產(chǎn)業(yè)也將會給‘瑪卡港’帶來龐大的貨物吞吐量，因此棟建成并不擔(dān)心‘海丘’投入運(yùn)營之后沒有貨運(yùn)訂單。
所以，即便是一艘‘海丘’需要15億rmb，棟建成也是相當(dāng)豪氣下了10艘的訂單，足足可以讓‘瑪卡造船’五座能夠容納20萬噸巨輪的船塢滿負(fù)荷地工作兩年！
外界的人并不知道，段磊等人共同啟動的‘海丘’計劃將會在未來數(shù)年內(nèi)極大地影響世界航運(yùn)產(chǎn)業(yè)以及造船產(chǎn)業(yè)。當(dāng)這種‘海上山丘’在各大洋面上劈波斬浪的時候，各大航運(yùn)公司紛紛驚呼：“狼來了！”。如果您喜歡這部作品，歡迎您來起點(diǎn)18wenku.投推薦票、月票，您的支持，就是我最大的動力。
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