“往機車(chē)里加入煤炭、生水后，生火點(diǎn)燃，火車(chē)就能沿著(zhù)鐵軌奔跑起來(lái)，十分有趣。亭公不妨將之獻給皇上，請皇上現場(chǎng)觀(guān)摩。
“若皇上高興，亭公再乘機建言，在西直門(mén)至頤和園之間，修1條短短的鐵路，專(zhuān)供皇上游園使用。鐵路比馬車(chē)、轎子舒適、快捷，皇上乘坐之后，必會(huì )滿(mǎn)意。
“皇上滿(mǎn)意了，大清修鐵路就有希望了?！?br>
肅順思考片刻，贊道：“此計甚妙。筠仙可盡快把火車(chē)模型帶過(guò)來(lái)，我親自檢視1番。若無(wú)差錯，就敬獻皇上賞玩?！?br>
郭嵩燾更進(jìn)1步，說(shuō)道：“亭公不妨把吳淞鐵路的故事說(shuō)給皇上，皇上聽(tīng)了之后，1定更受觸動(dòng)?！?br>
吳淞鐵路，全長(cháng)14.5公里，連接上海租界至吳淞口。1852年，小刀會(huì )發(fā)動(dòng)起義，攻占上?？h城。英商寶順洋行趁上海兵亂，修建了吳淞鐵路。
寶順洋行以為，吳淞鐵路1開(kāi)通，好處多多，上海的紳民1定領(lǐng)情，1定會(huì )迅速接受鐵路這種新事物。沒(méi)想到，官府率先反對，紳民亦緊跟官府之后，紛紛抵制鐵路。
滿(mǎn)清官府收復上海后，第1時(shí)間與寶順洋行談判，花費28.5萬(wàn)兩白銀，收購吳淞鐵路。官民意見(jiàn)1致，準備拆毀鐵路，投入大海。
雙方特意在合同上寫(xiě)明，寶順洋行要把機車(chē)、車(chē)廂、鐵軌1切鐵路相關(guān)物品，臺灣基隆港外的大海。當時(shí)的臺灣屬于蠻荒之地，故被上海官府用作投放鐵路物品。
火車(chē)頭、車(chē)廂率先裝船，運到臺灣基隆，在此沉海。正要拆鐵軌時(shí)，革命軍攻占福建、臺灣。寶順洋行借機生事，以合同遇到不可抗力為由，不愿拆毀鐵軌。
再后來(lái)，革命軍攻占上海，與寶順洋行達成協(xié)議：鐵路歸上海市政府所有、運營(yíng)。
在政府的大力宣傳、提倡下，上海紳民不敢再反對吳淞鐵路。吳淞鐵路已經(jīng)投入了運營(yíng)，產(chǎn)生的效益非常驚人。
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