民間資本亦可投資鐵路，中國鐵路公司對此非常歡迎。大上海計劃公布后，江浙士紳對修建京滬鐵路尚存疑慮，廣東商人便籌齊了鐵路資本，令江浙士紳很受觸動(dòng)。
2電報。
電報網(wǎng)建設亦有非常重要的軍事、經(jīng)濟、政治意義。它將極大地提高信息傳播的速度，加速工業(yè)社會(huì )的形成。
同樣的，國民政府將成立1家中國電報股份有限公司，整合各省的電報線(xiàn)路，在國內全面推廣電報。
電報投資所需資金少、見(jiàn)效快，受到資本追捧。在資金方面，民間、洋人都很想投資華夏電報。郵政部在組織電報公司方面也有著(zhù)豐富的經(jīng)驗。
在第1個(gè)5年計劃中，帝國國將在7省3市建成電報網(wǎng)，電報至少通到縣1級。
3航運。
航運有所區分。
民生方面，交給民間自辦，接受行業(yè)協(xié)會(huì )管控。包括長(cháng)江航道、珠江航道、京杭大運河在內的重要航道，民間都可投資自辦航運公司。
對于有著(zhù)重大軍事、經(jīng)濟、民生價(jià)值的大型港口、橋梁等，則應由國家牽頭組織建設。
對于疏浚航道等見(jiàn)效慢、投資大、具有公益意義的大型基建，民間缺少足夠的資本、興趣，亦由國家承擔此類(lèi)功能。
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