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對于人類(lèi)來(lái)說(shuō)“軟肋”、“軟肋”，肋下是個(gè)相對薄弱的部位。對機甲來(lái)說(shuō)也差不多，但卻不盡然。
機甲肋下的強與弱完全取決于兩點(diǎn)，一個(gè)是是否選用厚重的裝甲，另一個(gè)是肩臂部動(dòng)力系統的傳動(dòng)設計。
如果把肩膀看成是杠桿的圓心，那越接近于圓心部分的運行軌跡則越短。所以，下肋倒是好說(shuō)，上肋處，也就是越接近腋下的部分，護甲越是不能太厚。護甲太厚會(huì )影響到手臂的活動(dòng)范圍。
相反，要是盡可能縮減機甲胸部的寬度，來(lái)遷就厚重護甲的話(huà)，這勢必要將肩關(guān)節的支撐結構變窄。會(huì )顯得肩關(guān)節過(guò)于向兩方突出，破壞了三角形的支撐結構。導致手臂的承重能力下降。所以，通常情況下，肋下護甲太厚的機甲倒是不多。
至于傳動(dòng)設計，在長(cháng)平星79號令的設計規范下，機甲大多擬人化設計。動(dòng)力系統通常模擬人類(lèi)的肌肉和骨骼，肋下的傳動(dòng)裝置便比較少。
當然，這里也有些個(gè)另類(lèi)的，比如柯米婭星域颶風(fēng)平臺時(shí)孔真駕駛的“毀滅者”。這貨基本不怎么符合人類(lèi)的運動(dòng)規律，肋下是厚重的鋼板，以及強化上臂力量的一排排液壓管。天知道，它的設計圖是怎么通過(guò)聯(lián)邦審核的。
這些就都是題外話(huà)了，鮑飛既然做出這樣的動(dòng)作，就說(shuō)明sa機甲是完全符合人#體結構的標準機甲，沒(méi)什么可多說(shuō)的。
幾個(gè)呼吸之間，鮑飛將雙臂往回一收！突擊刺干脆利落的從對方機甲里拔了出來(lái)，目標機甲便軟軟的倒了下去。
整個(gè)刺殺過(guò)程干凈利落，甚至可以形容為簡(jiǎn)單、平淡。
來(lái)如流水逝如風(fēng)！
作為影魘四瞳刺客，鮑飛的身手肯定不差。但那也就是“不差”二字罷了，符合影魘戰斗方式的玩法還能搗鼓搗鼓，他可沒(méi)有信心像唐云、杜鋒這兩個(gè)瘋子一樣胡鬧。
看了眼自己73%的人機同步率以及干掉一臺機甲后仍舊完美保持的99%戰損數值，鮑飛二話(huà)不說(shuō)，“影武者”機甲背后的高級射頻離子推進(jìn)器釋放出淡紫色的光，轉身便撤。
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