當然了。作為大唐站在最頂尖的幾位,李元霸他們出行都是帶著(zhù)護衛的,三人合計帶著(zhù)六十名神武衛中的精銳,攜帶著(zhù)某些單兵作戰火器,即便是有上千號人前來(lái)圍攻李元霸他們,怕是也甭想突破這些護衛們的保護。
一行人,在波斯都督府治下的波斯灣買(mǎi)了一張客船的船票,然后登上了一艘名為‘長(cháng)安號’的蒸汽客輪。
這條客輪之所以敢起這么囂張的名字。就是因為這艘蒸汽客輪乃是官方客輪,由六部之一的戶(hù)部統管,整個(gè)大唐一共才建造了五艘遠洋蒸汽客輪,這‘長(cháng)安號’就是最早下海遠洋的一艘。
這條船經(jīng)由波斯灣入海,按照時(shí)速、里程來(lái)算的話(huà),需要半個(gè)月的時(shí)間到達琉球列島,然后再從琉球列島改換小型的只能乘坐一兩百人的蒸汽船,沿著(zhù)河道,送往大唐國內各地。
和李元霸前世所知的各種航運相比,遠洋航行雖說(shuō)明顯要落后一些。但是有一點(diǎn)還是相當一致的,那就是緊守時(shí)間點(diǎn),而且這個(gè)時(shí)間點(diǎn)還一般都放到了卯時(shí)和辰時(shí)之間。
卯時(shí)一刻的時(shí)候。李元霸偽裝成的商隊就來(lái)到了波斯灣,等了足足了有兩刻鐘的時(shí)間,這艘蒸汽客輪才開(kāi)放登船,等到李元霸他們這些乘客們全都上了船,已經(jīng)是辰時(shí)了。
上了船,就比較自由了,李元霸撇下了李?lèi)忠约袄钬?,帶?zhù)幾個(gè)護衛就開(kāi)始在長(cháng)安號上閑逛了起來(lái)。
說(shuō)實(shí)話(huà),李元霸還是第一次乘坐除了自己的蒸汽戰船以外的船只。畢竟他在大唐的地位乃是一人之下,萬(wàn)萬(wàn)人之上。不論走到哪里都是一大幫的護衛親隨們跟著(zhù),如果他不同意帶著(zhù)這些家伙的話(huà)。這些家伙就開(kāi)始以死相逼。
面對敵人,李元霸自然能夠做到冷酷嗜血,可是面對自己人,李元霸可是耳根子軟得很,所以這些家伙們一旦以死相逼,李元霸就沒(méi)了法子,最后只能是無(wú)奈妥協(xié)。
這次,之所以他帶著(zhù)三十名護衛出來(lái),也是因為這些家伙們的威逼,按照李元霸的意思,帶著(zhù)兩三個(gè)護衛跟著(zhù)搬搬行禮什么的,也就是了。
盡管長(cháng)安號是屬于戶(hù)部官家的客船,可是對于外部各種部分的制造可不僅僅是出自長(cháng)安城的官家造船廠(chǎng),其中有很多的部件,乃是從定天都護府治下的各都督府中運過(guò)去的。
比起五年前的大唐,現在的大唐已經(jīng)允許商賈們自行組建造船廠(chǎng)了,只是比起官辦造船廠(chǎng)的免稅政策,民辦的造船廠(chǎng),制造下線(xiàn)的蒸汽船需要繳納高額的稅金,而且每一艘下線(xiàn)的船只,甭管你使用不使用,都必須得繳納稅金。
不過(guò)就算是這樣,賣(mài)這么一艘蒸汽船,不管大小,都夠讓商賈們賺上一大筆的。
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