“共享單車出海?那么牛的嗎?要是在全世界投放共享單車,起碼要投放幾千萬輛吧!
用戶量也有希望達到幾個億。那就是跨國互聯(lián)網(wǎng)公司了。”
馬俊有些驚訝的說道,佩服的看了張益達一眼,心道:這位張總事業(yè)心是真的強,旗下家家公司都要出海,做跨國大型集團。
“錯了!不僅僅是共享單車?;菝駟诬囀窍氚褬I(yè)務(wù)做遍全球。
但會根據(jù)每個國家、每個地區(qū)的情況來衡量。
像美國就不是特別適合共享單車。我覺得“共享滑板車”更適合!”
“共享滑板車”?馬俊感覺這腦洞開得挺大,除了“共享單車”“共享汽車”,連“共享滑板車”都來了。
“你別以為我在扯淡,我是認(rèn)真的。美國的道路不是特別適合共享單車,再加上雨雪天氣的影響,腳踏單車行不通的。
就好像中國是自行車大國一樣,美國則有著非常濃厚的滑板文化。”
前世共享電動滑板車在歐洲和美洲特別火,這一個領(lǐng)域就涌出來了很多家獨角獸,不少還獲得了Uber、谷歌這些巨頭的投資。
張益達就打算在美國成立一家共享電動滑板車公司,掛在惠民單車旗下。
歐美的很多公司跑到中國來攻城略地,張益達也想給他們來個“直搗黃龍”。
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