Grab前世也推出過(guò)自己的共享單車品牌,但知名度不算特別高。
東南亞不是特別適合共享單車推廣,反而是電單車比較適合。
不過(guò)張益達(dá)也沒拒絕人家好意,共享單車走出國(guó)門,也有利于名氣和身價(jià)的提升。
不過(guò)張益達(dá)是不會(huì)賠本賺吆喝的,有些不適合投放共享單車的國(guó)家和地區(qū)是堅(jiān)決不進(jìn)入的。
新加坡還好,花園城市,國(guó)民素質(zhì)還不錯(cuò),應(yīng)該不會(huì)給單車搞破壞。
前世小黃車進(jìn)入英國(guó)曼徹斯特,投放了1000輛,據(jù)說(shuō)都被玩壞了……
這還發(fā)達(dá)國(guó)家,談素質(zhì),還比不上中國(guó)。
“行,咱們可以共同設(shè)立一個(gè)品牌,先在新加坡投放個(gè)1000輛單車試試?!?br>
陳惠玲笑了笑,張益達(dá)的爽快有些出乎她的意料。
又在新加坡逗留了幾天,請(qǐng)了會(huì)計(jì)師團(tuán)隊(duì)和律師團(tuán)隊(duì),把合資電子錢包和合資共享單車的事情都給落實(shí)了,張益達(dá)這才返回了國(guó)內(nèi)。
張益達(dá)是一個(gè)人回去的,蘭瀾和雷東鳴則繼續(xù)按原計(jì)劃完成考察RB、韓國(guó)以及印度的旅程。
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