NB-IoT技術(shù)比傳統移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò )連接能力高出100倍以上，可以支持10萬(wàn)臺設備的連接。信號穿墻性也強于現有網(wǎng)絡(luò )，在地下室都能接收到信號并完成開(kāi)鎖、關(guān)鎖。
但是目前網(wǎng)絡(luò )設施基礎建設不完善，想大面積覆蓋也不現實(shí)，成本也比2G高。
還有一個(gè)是計時(shí)、收費功能。智能鎖通過(guò)捕捉用戶(hù)開(kāi)鎖、關(guān)鎖狀態(tài)，計算用戶(hù)使用時(shí)長(cháng)，從而計費。
最后是車(chē)輛實(shí)時(shí)監控，防盜功能。智能車(chē)鎖上包含了定位芯片，因而通過(guò)每輛車(chē)上的GPS定位能準確掌控每輛車(chē)的位置、狀態(tài)以及流動(dòng)情況；
后臺數據若顯示這輛車(chē)好久沒(méi)有使用或者定位異常，則可以安排專(zhuān)門(mén)的運營(yíng)調度人員去把車(chē)找出來(lái)。
還有一個(gè)東西，張益達想起來(lái)了，云平臺，又在白紙上寫(xiě)上“云平臺”幾個(gè)字。
云平臺主要實(shí)現數據的存儲、管理，是整個(gè)共享單車(chē)運營(yíng)的中樞。
具體來(lái)說(shuō)，用戶(hù)掃描二維碼后，請求解鎖的命令將會(huì )上傳到云端系統，從而解鎖自行車(chē)；
同時(shí)共享單車(chē)的實(shí)時(shí)狀態(tài)和定位也會(huì )被上傳到云端，繼而實(shí)現同步計費的功能。
用戶(hù)充值和支付服務(wù)可以采用魔寶支付。
但是云計算服務(wù)，銳向聯(lián)合光華學(xué)院還在研發(fā)階段，沒(méi)有開(kāi)始大規模商用。
阿貍和企鵝的肯定不能用，只能選擇樺為合作了。
張益達看著(zhù)白紙上自己畫(huà)的單車(chē)結構圖，還有旁邊注釋的一排排字。
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