美國，五角大樓的國家安全衛星監控中心，南亞區的監測員蘇菲亞發(fā)現了一個(gè)奇特的現象，一架飛翼形飛機正在釣魚(yú)島往赤尾嶼及倭國方向飛去，于是她敲開(kāi)了艾德恩中校的辦公室的大門(mén)。
“報告，中校，我在衛星發(fā)回的圖片中，發(fā)現有一架華夏國的飛翼飛機正在向倭國方向飛去，”蘇菲亞小心翼翼地說(shuō)道。
“飛機？每天從華夏國飛往倭國的飛機都不知道有幾個(gè)班次，有什么好報告的？”正在玩著(zhù)電腦游戲的艾德恩中校沒(méi)好氣地說(shuō)。
蘇菲亞看見(jiàn)上司那漠不關(guān)心的樣子，有點(diǎn)著(zhù)急了，“中校，可是這架飛機和別的飛機不一樣，他不是普通的民航客機…”
“哦？你說(shuō)說(shuō)有什么不一樣？是戰斗機？開(kāi)什么玩笑，華夏國的戰斗機沒(méi)有經(jīng)過(guò)空中加油根本就飛不到倭國，你有什么好擔心的？要知道他們之間最近的距離都有一千多公里，呵呵，就算什么都不做，只是飛個(gè)來(lái)回就要三千多公里…”艾德恩中校毫不理會(huì )蘇菲亞的著(zhù)急，說(shuō)道，“你還是好好監視著(zhù)俄羅斯那邊有什么有威脅的飛機又飛上天吧！”說(shuō)完對蘇菲亞揮了揮手。
蘇菲亞欲言又止，最后只好回到自己的崗位上，繼續翻看著(zhù)衛星傳回來(lái)的即時(shí)圖片。
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目前，世界上的主要衛星導航定位系統有華夏國的北斗衛星導航系統,美國的gps系統、大笨熊俄羅斯的“格洛納斯”系統以及歐洲的“伽利略”系統。這些導航定位系統一開(kāi)始主要是為軍事目的建立的，后來(lái)被越來(lái)越多的民用用戶(hù)所使用，從根本上解決了海上、空中和陸地運載工具的導航和定位問(wèn)題，給社會(huì )各個(gè)領(lǐng)域帶來(lái)了不可低估的效益。美國的gps系統是世界上功能最為完善、性能最為優(yōu)良的一個(gè)系統，它是一個(gè)全天候能夠覆蓋全球各地區的精確三維導航和定位的系統，包括三個(gè)部分組成:一個(gè)發(fā)射信號的空間衛星星座，5個(gè)地面操作控制站以及無(wú)源用戶(hù)接收機。衛星星座包括24顆衛星，分為六個(gè)軌道平面。
而現在，美國gps系統位于倭國關(guān)島的亞洲地面操作控制站里，工作人員正在陷入混亂之中，大部份的系統工程師和設備工程師正在匆忙地工作著(zhù)，以期盡快找到干擾源，因為他們發(fā)現自己已經(jīng)丟失了在釣魚(yú)島至名古屋區域里所有的gps目標，而且倭國及華夏的航空公司也報告說(shuō)，至少有十架民航班機在進(jìn)入該區域后便完全丟失了gps信號。
“看看你們，你們都干了什么？你們在白白的浪費著(zhù)納稅人的錢(qián)，”關(guān)島軍事基地總負責人奧特斯少將在對著(zhù)控制站的負責人發(fā)著(zhù)火，他沒(méi)有理由不發(fā)火，因為gps系統并不只是為民用服務(wù)，其實(shí)它有兩種業(yè)務(wù)，一種是精確定位業(yè)務(wù)pps，而另一種則是標準定位業(yè)務(wù)sps，前者主要提供給軍方用戶(hù)，采用p碼，定位精度大約為10米左右；后者則提供給廣大民用用戶(hù)，采用的是c/a碼，其定位精度只有約100米左右，主要用于汽車(chē)定位系統，船泊定位和民航定位。美國軍方已經(jīng)利用gps系統成功地研制了超高動(dòng)態(tài)用戶(hù)的接收機，絕大多數是利用自己所掌握的p碼密鑰來(lái)為飛機和巡航導彈進(jìn)行精確制導，并大量應用于現代戰爭中，在實(shí)施超視距精確攻擊行動(dòng)中發(fā)揮了關(guān)鍵的作用，在伊拉克戰爭中的戰例就足以體現該衛星定位系統的實(shí)用性能。
尼爾.艾頓賠著(zhù)笑臉，說(shuō)道：“少將，我們的工程師們正在努力的排除故障，初步斷定是受到了超級的大型干擾機干擾而導致這次析系統故障，您放心，過(guò)一段時(shí)間系統故障就可以排除了..”
其實(shí)，事實(shí)上，美國的某一位博士在十多年前的一次技術(shù)研討會(huì )議上就已經(jīng)作了“關(guān)于軍事應用的挑戰”的講話(huà)，講話(huà)中提到由一種功率為1瓦、直徑僅為75毫米、由電池供電的“曲棍球精靈”干擾機。這種干擾機可以使用現有的商用部件制造，其低廉的價(jià)格甚至只是區區的500美元。
然而，在使用該機器進(jìn)行試驗時(shí)，該設備竟然可以有效地于擾了70公里范圍內的gps信號。另有軍方的飛行試驗證明，飛機上的gps接收機在干擾信號為－25分貝瓦至30分貝瓦時(shí)就會(huì )丟失衛星信號的碼元和載波，從而失去定位能力。而在干擾信號大于－130分貝瓦時(shí)，在衛星信號完全丟失以前，導航能力就明顯減弱，最終導致接收機失效。
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