中國趕上了世界的潮流，他也不能落后，要趕上中國的潮流。何潮一腳油門踩下，車速提高，超過了許多汽車。
波士頓位于美國東北部大西洋沿岸，創(chuàng)建于1630年，是美國最古老、最有文化價值的城市之一。美國歷史上發(fā)生的波士頓傾茶事件，最終引起著名的美國獨立戰(zhàn)爭。
紐約到波士頓340多公里，何潮一口氣開了五個多小時才到。中間還休息了一個小時左右，他沒有讓江闊和林每兒替他，就想自己親身體驗美國的高速公路。
一路上，何潮注意到不少聯(lián)邦快遞和ups快遞的車，依托于美國發(fā)達的高速公路和航空網(wǎng)絡(luò)，美國的快遞業(yè)以公路和航空為主。
如果中國的高速公路再繼續(xù)建設(shè)的話，利道快遞的速度可以再更上一層樓。盡管現(xiàn)在珠三角地區(qū)的高速公路已經(jīng)相當發(fā)達了，但在全國范圍內(nèi)，尤其是西北和西部，還有許多地方只有國道。自然環(huán)境惡劣，山多水多，修路的難度呈幾何系數(shù)增加。
美國平原多，一路340多公里開來，沒有見到一處山脈，全是一望無際的原野。何潮一向認為，真要了解一個國家生態(tài)環(huán)境，就得自駕游。就像陸游所說的一樣：“古人學(xué)問無遺力，少壯工夫老始成。紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”許多事情沒有捷徑可走，只能腳踏實地，一步一個腳印前行。
中國的發(fā)展也是如此，許多人強調(diào)彎道超車，但別人在彎道時是不是給你留路讓你超車是一方面，另一方面，彎道超車需要提速，需要在內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)彎，很容易翻車。
幾百公路的駕駛，讓何潮對美國的公路狀況以及運輸速度有了初步了解，更加清晰地知道利道快遞以后要走怎樣的道路了。
到了波士頓，安頓好后，在林每兒的介紹下，何潮和江闊認識了聯(lián)邦快遞和ups快遞在波士頓的負責(zé)人，在和對方交談之后，何潮對美國的快遞行業(yè)，又有了更深的了解。
“我明天回到紐約后，就和艾木、歷之飛開會，再招聘兩三名美國員工，會盡快開展工作，進入狀態(tài)?！蓖盹垥r，林每兒立下了軍令狀，“給我半年時間，如果半年后還沒有任何推進，我會主動辭職，不會讓姐夫難堪?！?br>
江闊舉起酒杯，微微一笑：“這么說，你只在意他的感受不管我是不是開心了？”
林每兒哈哈一笑：“畢竟我是你的人，沖誰客氣就說明和誰關(guān)系還不夠近?！?br>
何潮就笑：“你們的思維真適合在國外，還好，江闊回國久了，還懂一些國內(nèi)的人情世故。從你們的身上我得出了一個結(jié)論，以后如果想讓孩子回國發(fā)展，千萬不要太早就送他出國。從小就出國，最關(guān)鍵的思維方式和三觀形成階段在國外度過的話，會形成外國式的思維模式，到時會成為留不下的美國回不去的中國這樣的尷尬?！?br>
“有道理，姐夫看問題就是深刻?！绷置績阂е齑剑猿缘匦?，“如果你不是我的姐夫，是別人的話，我說不定會
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