而走海運，則是最為重要的一點(diǎn)。
在大明漕運之外，再開(kāi)海運之路。且這條財富之路，將會(huì )由大明的勛貴們掌握。
即便是常升也不能拒絕這樣的好處，哪怕他不卷念南方的一分一毫的產(chǎn)出，但其他勛貴卻不可能如他一樣。
在朝堂上向來(lái)存在感極低的工部尚書(shū)秦逵遲疑開(kāi)口：“造大船，走海路？”
朱元章亦是來(lái)了興致，好奇道：“都督府是這般想的？”
常升點(diǎn)頭道：“臣以為，此番若要征討安南，朝廷可出京衛兵馬三萬(wàn)，僅需海船百艘運載兵馬糧餉，可為朝廷節省行軍糧草過(guò)半。
待大軍有斬獲，也可由海船運回應天，亦是節省糧草開(kāi)支?！?br>
秦逵皺眉沉吟著(zhù)，仔細思考著(zhù)大軍出征的耗費問(wèn)題。
而郁新已經(jīng)開(kāi)口道：“啟稟陛下，開(kāi)國公所言不假。若我朝大軍出征，仍由官道陸路南下，朝廷必然要征發(fā)役夫運送糧草，如此之下朝廷就要多出一份口糧。南下沿途地方官府，亦要供應大軍糧草，運送途中仍要耗費。
若是由海船南下，雖有耗費，但卻遠不是官道陸路可比。且海面之上道路通暢，大軍南下耗時(shí)也將縮短。臣雖為文臣，但也知曉兵貴神速的道理，大抵便是如此?！?br>
一條大船，可以運漕數千擔的糧草，而只需要水手百十人而已。但換成走陸路，數千擔的糧草就要數百人來(lái)運送，還要派遣護送的官兵。
古往今來(lái)，凡大軍出征，言稱(chēng)數十萬(wàn)、百萬(wàn)大軍，實(shí)則上大半都是將那些承擔運送糧草等服徭役的人給算了進(jìn)去。
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