這條路歷來就是兩地百姓出行的必經(jīng)之路。
路另一側(cè)的京城區(qū)政府早就規(guī)劃重修擴(kuò)建這條公路，就因?yàn)槭?nèi)某市一直財(cái)政緊張，拿不出錢共同修這條公路，那邊，又不能只修他們境內(nèi)的兩小段，就這樣，等了三四年后，兩地協(xié)商，某區(qū)將這條路的使用權(quán)買下，負(fù)責(zé)重修和擴(kuò)建。
就這樣，這條貫穿兩地高標(biāo)準(zhǔn)的公路不到一年就通車了，按照規(guī)劃，路兩邊都是一定距離的綠化帶，京城的那側(cè)嚴(yán)格按照規(guī)劃做事，栽上各種的觀賞林，開車行駛在這條路上，非常美觀，賞心悅目。
但是省內(nèi)的這側(cè)情況就很尷尬了，始終無法完成約定好的綠化美化工作。不但如此，路的這側(cè)突然多了一堆堆的建筑垃圾，由于道路的使用權(quán)已屬于某區(qū)，所以他們就將這些建筑垃圾順便推到路邊的溝里。
哪知，這正中了倒垃圾者的下懷，不久，路的這邊突然平地多了一些小飯館、小旅館，修車鋪洗車鋪，而這些小飯館的地基則不費(fèi)吹灰之力就被這些建筑垃圾墊平。
路那邊提出抗議，路這邊就組織拆遷，然而，前腳拆后腳重蓋，反正都是那種廉價(jià)的水泥板房，老百姓還陣陣有詞，說不讓他們吃飯了，讓干部去對(duì)面問問只有一路之隔的村民家庭是什么收入什么福利待遇……
于京城接壤的干部，最怕老百姓說這話，其實(shí)，老百姓哪里知道，差距何止是他們有？
在這條路上有一座橋，橫跨兩地，兩邊各有一個(gè)出入境檢查站，這邊站長的工資不及對(duì)面一個(gè)新入職的普通警員。
僅從收入來看，就能看出全省和京城以及發(fā)達(dá)省市的差距，這里有思想不夠解放的因素，更多的則是一些根深蒂固的原因，有時(shí)，不取決于干部思想的解放程度。
當(dāng)本地開發(fā)受限、人才和資源都被虹吸后，還剩下什么？
這也是當(dāng)?shù)馗刹康种迫魏我磺型鈦砀刹坎粏柷嗉t皂白上來就橫加指責(zé)甚至全盤否定的真正原因。
這種情緒曾耕田有，龔法成也有，基層的干部們更有。
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