何銳被逗樂了。同志們第一反應(yīng)大多是不快，但是片刻后也只能苦笑。就在不久前，江南造船廠生產(chǎn)的萬噸輪下水。
民國7年1918年夏，正值第一次世界大戰(zhàn)期間，美國急需船舶往返歐洲輸送軍用物資，遂電令駐滬領(lǐng)事，商請江南造船所趕造萬噸運輸艦。同年7月10日，美國政府運輸部總辦韓麗和中國政府駐美國公使顧維鈞，分別代表雙方簽訂了合同，確定江南廠為美國政府建造4艘萬噸運輸艦，造價按照每載重噸195美元計算，4艘艦總計780萬美元。
建造所需的鋼材、圖紙以及技術(shù)工人由美方提供，器材采購和收付款委托美商大來洋行代辦。該艦所使用的三膨脹往復(fù)式蒸汽立機是由江南造船所制造。
對于東北的同志們來說，眼看著幾年間東北不知不覺間干辦了這么多大事，難免有些看不起其他地方。覺得那些身處舊世界反動統(tǒng)治下的地區(qū)著實不行。
但是萬噸輪建造出來的消息讓大家的狂傲之情被兜頭一盆冷水。東北的重工業(yè)發(fā)展起來了，但是東北之前的工業(yè)底子太弱，現(xiàn)在能自造的船也就是八九百噸。雖然大家也說，萬噸輪大部分都是利用了從外國進口的鋼材設(shè)備，有許多外國技術(shù)人員承擔(dān)起技術(shù)崗位。但是心里面著實不開心。
何銳倒是無所謂。此時何銳挺欣賞鄭四郎的態(tài)度，只要我們自己不尷尬，尷尬的就是別人。這種坦率的心態(tài)非常好。
何銳解釋道：“小船不是問題，只要能把人塞進去運走就行。做事情不能虎頭蛇尾，我們已經(jīng)用防止人道主義危急而出手，現(xiàn)在決不能撂挑子不管。另外，大家若是羨慕江南造船廠的生產(chǎn)能力，咱們派人去聯(lián)絡(luò)他們，看看他們能否為東北建造萬噸運輸船。畢竟江南造船廠現(xiàn)在有了經(jīng)驗么?！?br>
“可以派人去么？”鄭四郎大喜。
何銳點點頭。想讓江南造船廠真的造出完全的國產(chǎn)船，并不容易。這里面有太多的技術(shù)問題需要解決，但是保住中國的重工業(yè)實力，等解放全中國之后，這些都是中國的。何銳愿意做出些努力。
正想繼續(xù)說，就聽鄭四郎喜道：“也不用他們建造萬噸輪，先能建造兩千噸的運輸船，就能解決我們現(xiàn)在的很多問題。只是和日軍開戰(zhàn)后，我們需要的是小型艦艇，現(xiàn)在我們能建造的都是近岸的炮艇。魚雷技術(shù)不行，只能布雷?！?br>
參謀長程若凡已經(jīng)準備了海上防御，何銳很是欣喜。本來何銳是準備再等一段時間進行全面的海上防御評估，畢竟現(xiàn)在東北的實力還不足，即便讓日軍某種程度的登上海岸也在能接受的范圍之內(nèi)。既然程若凡已經(jīng)開始做計劃，不妨看看參謀部的能力。
軍事會議一開就一天，高爾察克的命運就在這一天被完全決定。
第二天，按照計劃，東北軍外聯(lián)部門就給了紅軍回復(fù)。東北軍絕不允許任何外國軍隊進入中國境內(nèi)，一旦中國領(lǐng)土遭到入侵，就會立刻展開反擊。
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