何仙崖站在他身邊道，“按一統(tǒng)路程所載里程算下來，大概仍是每個時辰十余里?！?br>
龐雨點頭道，“不掛帆時，每個時辰約十五里上下，掛帆順風(fēng)時二十余里。
但那船工說的，夏季豐水時節(jié)流速要快兩三倍，約莫一日之間三四百里，比流寇騎馬還快。
這一艘船可載三千石，陸地上得動用數(shù)百輛馬車，數(shù)百名馬夫，吃喝拉撒人工費用下來，便無甚利潤，這船只要十名船夫，還行得更快，這便是水運之利?！?br>
“如此算來陸地確實不能與水運相比?！?br>
何仙崖又對龐雨問道，“為何此處挑夫往岸上和船上挑的都是布匹？”
郭奉友也跟到甲板上，稍稍觀察后隨口答道，“一看便知，往岸上的都是白布，上船的都是染色布?！?br>
此時一個中年乘客正在下船，他聽了對三人道，“各位怕是第一次來蕪湖，還不知蕪湖是最有名的便是漿染了，江南人都說的，松江布蕪湖染，每年從各地送來無數(shù)棉布，都在蕪湖染色?！?br>
龐雨略有些驚訝，明代的紡織業(yè)竟然形成了地域分工，而且相隔如此遙遠，沒有水運的便利是決計不能實現(xiàn)的，同時蕪湖定然有完整的漿染產(chǎn)業(yè)鏈，具有規(guī)模效應(yīng)和極大的成本優(yōu)勢，才能讓外地布商不惜長途販運過來漿染。
趕緊對那乘客問道，“可否請教，蕪湖還有何出名之物？”
那人上了跳板，一邊走一邊隨口回道，“其他便是三刀和蘇鋼了，尤其那蘇鋼，鐵到蕪湖自成鋼啊?！?br>
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